LE STAND DU CLUB DELAHAYE
Le CLUB DELAHAYE
commémore cette année le 70ème anniversaire de
la victoire de DELAHAYE aux 24 Heures du Mans 1938.
Lors de cette épreuve la Marque DELAHAYE termina à la 1ère, 2ème, et 4ème place.
Jeudi 7 février, pendant la mise en place
du salon, Hervé Charbonneaux a "poussé"
jusqu'au stand du Club Delahaye et a placé sa Delahaye de course (classée
4ème dans
cette même épreuve) dans l'allée le temps d'une séance
de photos de groupe réunissant
les trois rares et authentiques Delahaye de course présentes à
Rétromobile 2008.
La DELAHAYE 135 Spécial n° 46084 / n°14
Cette 135 S a eu une longue carrière sportive
entre 1936 et 1956
en participant à de nombreux Grands Prix sur les plus grands Circuits
L'un de ses plus grands succès fut la deuxième place obtenue
aux 24 Heures du Mans 1938.
Portant le n° 14 elle fut pilotée par l'équipage Gaston
Serraud - Yves Giraud-Cabantous.
Il est à noter que la Delahaye classée
1ère, qui portait le n°47190 fut
menée à la victoire de cette même épreuve par l'équipage
n° 15
Eugène Chaboud - Jean Trémoulet. Cette voiture fut accidentée
et irrémédiablement
détruite 20 jours plus tard lors des 24 heures de Spa Francorchamps.
Au cours de sa carrière, cette Delahaye changea
plusieurs fois de carrosserie. Son actuel
propriétaire depuis 2005 a entrepris une importante restauration afin
que 46084 retrouve
sa configuration d'origine.
La DELAHAYE 135 Spécial n° 47187
Lors de sa première course en mai 1936, elle
est pilotée par René Le Bègue
et termine 5ème au Grand Prix de Marseille. Au mois de juillet, la
même année,
elle est pilotée par l'équipage Le Bègue - Mongin et
remporte la première place
aux 24 Heures de Spa Francorchamps.
En 1937, la 135 S est modifiée pour respecter
le nouveau règlement de l'ACF réservé aux
voitures de sport : installation d'un pare-brise escamotable, d'une capote
et ajout de portes.
En 1938 la voiture est recarrossée en cabriolet, puis après
la guerre en coupé.
C'est sous cette forme que cette voiture historique est acquise par son actuel
propriétaire,
qui grand amateur de voitures de compétition décide de lui redonner
ses caractéristiques de 1937.
Le dernier vendredi de Rétromobile était
marqué par le traditionnel pot du Club offert
à tous les membres et amis qui ont choisi cette dernière nocturne
pour visiter le salon.
Exposition de la Vente BONHAMS
Ce superbe cabriolet 135 M constituait le lot n°
108 de la vente
BONHAMS qui était organisée dans le cadre de Rétromobile
n° 48715 de 1937 carrossé dans le style de FIGONI
Stand Christoph GROHE
Le stand Christoph GROHE exposait ce rare coach 135 M DUBOS
n° 801652 de 1950
Stand RALLYSTORY
Cette DELAHAYE 135 S, modèle unique en état
d'origine, a été carrossée par FIGONI.
Elle a participé à de nombreuses compétitions depuis
les 3 Heures de Marseille, et le
Grand Prix de l'ACF 1936 jusqu'au Grand Prix de Tunis 2007.
Elle a notamment participé aux 24 Heures du Mans en 1937, 1938, 1939
et 1949.
DELAHAYE 135 S, n° 46626, 1935
Jusqu'à ce jour, la voiture a connu cinq
propriétaires :
Louis Villeneuve de 1936 à 1951,
Jacques Devinot en 1951-1952,
Pierre Bardinon de 1952 à 1956,
Jean-Pierre Bernard, Président Fondateur du Club Delahaye, de 1956
à 1982,
Hervé Charbonneaux de 1982 à aujourd'hui.
Stand ACCLC
ACCLC présentait ce superbe et rare cabriolet type 135,
oeuvre du carrossier suisse
Hermann GRABER, n° 800332 de 1946
DELAHAYE et les Artistes
Sur le Stand TEA CEREDE, François de la Cloche
exposait l'extraordinaire
roadster 135 Compétition FIGONI 1937, réalisé avec les
crayons d'art
Polychromos, selon la technique chère à l'artiste
www.fdelacloche.com
François Vanaret nous proposait sur son stand trois œuvres inspirées par les Delahaye :
Roadster 175 Saoutchik de 1949
Roadster 165 carrosserie Figoni & Falaschi 1939
Coupé type 145 de 1937
www.francoisvanaret.com
Alfredo De la Maria présentait sur son stand cette très belle toile où figure une Delahaye de course
