30 AVRIL - 3 MAI 2008
Après un premier rendez-vous
à Chartres, le convoi restreint se dirige sous la pluie vers
" Le Prieuré Saint Marcel " où la majorité des
équipages arrive.
Un petit aperçu de la gastronomie des jours à venir nous y attendait.



Le soir, le superbe " Château
de la Fleunie " nous accueille avec son parc, sa piscine, ses terrasses
animées par ses chèvres et biches qui regardent avec une certaine
curiosité toutes ces merveilleuses
voitures, qui constituent, il est vrai, un superbe spectacle, toutes alignées
dans la cour.
Un dîner fort apprécié
nous est proposé durant lequel nous découvrons le nouveau polo
Delahaye
dont un exemplaire est offert à chaque équipage.
Etienne Anglade et Philippe Looten
souhaitent la bienvenue à tout le monde.
Nous accueillons un couple nouvellement inscrit au Club, souhaitons son anniversaire
à un membre
du bureau et apprécions la présence d'un couple Australien, un
couple Canadien, un couple Belge et un Suisse,
heureux à l'idée de découvrir le Périgord, son histoire,
sa gastronomie et ses nombreux châteaux.


au premier plan le rare coach 235 carrossé par
FAGET VARNET en 1951
Trois membres présents nous
font admirer leurs nouvelles acquisitions :
Jacques et Evelyne Lafond : une Delahaye 135 coupe des Alpes de 1935

Michel et Michelle Ciblat : un cabriolet 135 MS, 1939 carrossé par Pennock

Ainsi que JB et N Parrod qui viennent d'acquérir un coach 135 CHAPRON
1948
et de s'inscrire au Club.
Le lendemain matin,1er mai, nous rafraîchissons
notre mémoire d'écolier en visitant la grotte Lascaux 2.
Nous déjeunons au restaurant du " Manoir d 'Eyrignac " au cur
d'un jardin exceptionnel qui abrite un
superbe manoir dont de nombreux membres sont tombés amoureux.


La visite du " Château de
Fénelon " est déroutante tant il est immense et impressionnant.
Inscrit dans une triple enceinte, il domine la Dordogne et est entièrement
meublé.
Le beau temps s'est installé
pour le week-end. Les routes sont sinueuses et semblent longues mais sont bordées
de demeures, manoirs et châteaux qui se disputent le premier prix de charme,
d'originalité et de splendeur.


Le vendredi 2 mai, nous partons pour
la " Roque Saint Christophe " où nous attend une falaise d'un
kilomètre
sur 80 mètres de haut tout au long de laquelle nous pouvons nous faire
une idée précise de l'aménagement des
habitations troglodytiques 55 000 ans auparavant sur des terrasses aériennes
surplombant la rivière La Vézère,
ainsi que de nombreux objets et machines du Moyen Age reconstitués.


Après un buffet très
agréable au frais au bord de l'eau au " Moulin de la Beune ",
nous allons visiter l'immense " Musée National de la Préhistoire
", très intéressant et complet.
Nous signalons l'engouement d'une grande majorité de participants pour
la formule buffet,
plus convivial et plus léger, en tous les cas au choix de chacun. L'idée
semble à retenir.

Le troisième jour, samedi, nous
nous retrouvons au cur de Sarlat, ville médiévale qui possède
d'innombrables et superbes demeures. L'immense marché bat son plein pendant
qu'un guide nous accompagne.
Après une dégustation sous la halle, nous déjeunons dans
le patio du " Petit Manoir " au cur de la ville.

Arrivés à la Roque Gageac,
une gabare nous emmène sur la Dordogne découvrir d'autres splendeurs
que certains iront visiter de plus près.



En fin d'après midi, dans la
commune de Vézac,'Adjoint au Maire, le Club des " Véhicules
Anciens Sarladais "
et le Club Delahaye déposent une gerbe en mémoire de Jean Trémoulet
en présence de son neveu.
Le VAS nous offre ensuite l'apéritif

À Vézac, un
hommage est rendu à Jean TRÉMOULET
vainqueur avec Eugène CHABOUD des
24 HEURES DU MANS 1938



| Bruno POULAIN, Secrétaire des Véhicules
Anciens du Sarladais a eu la gentillesse de répondre à la
question : " comment était mort Jean Trémoulet ? "
posée par plusieurs membres du Club Delahaye lors de la visite
en Périgord, et plus précisément à l'occasion
de l'hommage rendu à Jean Trémoulet à Vézac.
Il nous a transmis l'extrait suivant relatant ce fait dans le livre de
Jean-Marie DEGLANNE (l'Automobile en Périgord -éditions
Fanlac-paru en 2003).
UNE FIN TRAGIQUE La Seconde Guerre mondiale a mis un terme à la carrière
de pilote de course de Jean Trémoulet. Aussi n'hésite-t-il
pas à regagner la zone libre et son Périgord natal où
il s'établit comme garagiste à Beynac. Il installe de
nombreux gazogènes sur les véhicules de la région. |

Berline 134 N, carrosserie usine de 1937
Le soir, à l'hôtel, grande
soirée disco où apparaissent des déguisements des années
70.
Des lots récompensent les lauréats et nous remercions vivement
les deux membres du bureau
qui font leur maximum pour nous trouver des superbes cadeaux à chaque
manifestation.
On se remémore les blagues potaches qui ont été faites
et accueillies avec humour et sourire par les " victimes ".
Dimanche matin
Tristes adieux pour la majorité qui doit rentrer et départ pour
Domme pour les plus chanceux.
De la Bastide Royale du 13ème siècle, nous avons un splendide
panorama sur la vallée de la Dordogne.
La visite des très belles portes de la ville et de ses maisons nous font
patienter jusqu'au déjeuner délicieux
au " Restaurant de l'Esplanade ".
Ensuite, certains ont été
enchantés de leur visite aux jardins suspendus de Marqueyssac
entre buis taillés et cascades fraîches, tandis que d'autres grimpaient
au Château de
Castelnaud la Chapelle, du 12ème siècle transformé en Musée
de l'Art de la Guerre au Moyen Age.
Les retardataires doivent tout de même se faire une raison le lundi matin
et démarrer.
![]() |
Un remerciement spécial à Gérard Duval (ici à côté de Poum - André LORIN) qui nous dépanne, nous conseille et en tous les cas nous rassure avec ses compétences, sa gentillesse habituelle. |
|
Une admiration sans limite est portée
à Yvette, Pierre VIGNAUD et Poum - André LORIN , les seniors sur le papier mais en fait les plus jeunes d'esprit. Leur vitalité, leur enthousiasme, leur gentillesse et aussi leur assiduité sont la preuve que l'amour des Delahaye maintient jeune et en bonne forme. |
![]() |
Des félicitations et remerciements
toujours renouvelés à Philippe Looten et François Faucher
pour le choix des destinations, le repérage et l'organisation des rallyes.
MARTINE
|
Le CLUB DELAHAYE tient
à remercier : |