Coach 235 CHAPRON de 1954
Cabriolet 135 M GUILLORÉ de 1949
	Cabriolet 135 M WORBLAUFEN de 1946
Coach 135 M CHAPRON de 1949

D'autres photos de l'arrivée du Rallye à BEAUNE peuvent être consultées sur le site
du Club Automobile BEAUNE GRAND CRU CLASSIC
(Pour cela, cliquez sur le lien suivant et consultez L'ALBUM PHOTOS)
www.clubauto-beaunegcc.fr

Jeudi 25 Mai
Après la remise des livres de route, a lieu le départ pour une promenade touristique en terre
bourguignonne qui nous mène au joli village de Brancion où nous déjeunons.
L’après midi, un parcours touristique nous ramène à Beaune pour le dîner.
Dans la soirée un spécialiste de l’œnologie bourguignonne nous explique ce qu’est le vin de Bourgogne.

Bel alignement sur le parking de l'Hôtel Panorama

Visite du joli village de Brancion où nous déjeunons

Coach 235 découvrable ANTEM de 1952

 

	Cabriolet 135 MS GUILLORÉ de 1948
Cabriolet 135 MS FAGET-VARNET de 1949

Vendredi 26 Mai

Après la visite d’un château/village, nous arrivons à la Rôtisserie du Chambertin pour le déjeuner.
Dans l’après-midi la promenade touristique nous permet de visiter les « grands » crus de Bourgogne,
et pour certains la collection de matériel de lutte contre l’incendie patiemment réunie
et restaurée par Jean-Claude PICOT à Savigny Beaune.

La Rôtisserie du Chambertin

	Cabriolet 135 M FIGONI & FALASCHI de 1938
Coupé Sport 135 M CHAPRON 1938
	Coach 135 M GUILLORÉ 1948
Cabriolet 135 M GUILLORÉ de 1950
	Cabriolet 135 MS KONG de 1946

Visite de la Collection Jean-Claude PICOT

Fourgon incendie châssis DELAHAYE type B 163 de 1952

Fourgon incendie châssis LAFFLY COF BSS 163 de 1946

VLR DELAHAYE de 1952

Soirée au Clos de Vougeot
De retour à l’Hôtel où nous nous préparons pour la soirée au « Clos de Vougeot ».
Pour nous permettre d’apprécier dans leur plénitude les produits locaux
les organisateurs ont prévu d’effectuer le trajet en autocar pour nous y rendre,
et surtout en revenir sans difficulté !

Samedi 27 Mai

Nous sommes invités à participer à un « Gymkhana les Yeux Bandés » sur la place de Morey Saint-Denis,
puis à rejoindre le château de Saulon pour le déjeuner. Dans l’après-midi nous nous rendons près de Dijon
pour visiter le « Comptoir Moderne » de Monsieur Glasson


Bel alignement au Château de Saulon

	Coach 135 M AUTOBINEAU de 1935
Coach 135 Coupe des Alpes CHAPRON de 1936
	Cabriolet 134 N CHAPRON de 1937
Cabriolet 135 Coupe des Alpes CHAPRON de 1937
	Cabriolet 135 M CHAPRON de 1937
Cabriolet 148 L CHAPRON de 1937
	Cabriolet 135 M CHAPRON de 1937
Cabriolet 135 M CHAPRON de 1938
	Coach 135 M CHAPRON de 1938
Coach 135 Coupe des Alpes CHAPRON de 1937
	Coach 135 M CHAPRON de 1938
Roadster 135 MS CHAPRON de 1939
	Cabriolet 135 MS CHAPRON de 1946
Cabriolet 135 M CHAPRON de 1946
	Cabriolet 135 M GUILLORÉ de 1948
Cabriolet 135 M POURTOUT de 1949
	Berline 148 L LETOURNEUR & MARCHAND de 1950
Coach 135 M CHAPRON de 1949
	Coach 135 MS CHAPRON de 1949
Coach 135 M DUBOS de 1951
	Berline 148 L CHAPRON de 1951
Cabriolet 235 CHAPRON de 1953
	Cabriolet 135 MS GUILLORÉ de 1948

Nous rejoignons le magnifique Château de Longecourt où Monsieur le Comte de Saint-Seine nous accueille.
Nous avons le plaisir d’assister à l’envol de deux montgolfières que nous sommes invités à suivre pour
serrer la main de l’aérostier lorsqu’il sera posé une heure et demie plus tard.
Après cet exercice nous rejoignons l’Hôtel pour le dîner de « gala » avec animation musicale.

 

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