Le Stand du CLUB DELAHAYE faisait face à la partie exposition du
salon dont
le thème était cette année "prototypes d'hier, automobiles
de demain"
Le CLUB DELAHAYE avait choisi de présenter
un rare coach 18 cv Sport 1935 considéré comme
précurseur du fameux type 135, et l'une des dernières sinon
la dernière 135 revêtue d'une carrosserie
spéciale, prototype signé FAGET VARNET.
La carrosserie dite "usine" a vraisemblablement été réalisée par AUTOBINEAU.
Ce modèle dont la restauration vient d'être
terminée, est équipé d'un moteur de 18 cv à trois
carburateurs. Il dispose de de freins à tambour grand diamètre,
d'un réservoir d'essence de 80 litres,
et du radiateur d'huile qui seront repris sur les 135 classiques.
Ancienne voiture du carrossier M. FAGET, ce coach
135 MS de 1954 constitue une tentative d'abandon
de la structure bois-métal au profit d'une structure entièrement
métallique dont les carrossiers
FAGET VARNET ( Carrosserie de Levallois) étaient spécialistes.
Ce prototype a été élaboré en accord
avec la société Facel à partir d'éléments
de carrosserie de Ford "Comète".
Ce coach comporte des éléments mécanique
de DELAHAYE type 235 - pompe à eau, carburateurs,
et boîtier de direction - qui le rendent plus sportif en abaissant la
colonne de direction et l'ossature de caisse.
Le Stand de Dominique TESSIER
Sur son stand, Dominique TESSIER présentait
le superbe cabriolet 135 M,
carrosserie FIGONI, 1948, dont il a réalisé la restauration
en 2000.
