Stand du CLUB DELAHAYE

 

Après avoir présenté en 1994 le coach 135, 1935, de Pierre FLAHAULT, puis en 2000 la limousine 148 N, 1937, de Camille PERNOT, notre Club a eu le plaisir de présenter cette année le cabriolet 134 N, 1936, de notre Ami Philippe GAGNE.

Le point commun de ces trois DELAHAYE est qu'elles sont l'œuvre du Maître carrossier Henri LABOURDETTE qui a exercé autrefois son talent sur quelques rares châssis DELAHAYE.

La DELAHAYE présentée a été restaurée par Jean-Luc BONNEFOY et l'équipe de Concept & Restauration.

Pendant toute la durée du salon les visiteurs ont admiré la nuance de la couleur de la voiture et nous ont très souvent interrogés pour essayer d'en connaître les références.

Le tourer 134 N, n° 47026, 1936, carrossé par LABOURDETTE (n°6507)

Sur les 340 châssis de ce type qui furent produits par les AUTOMOBILES DELAHAYE, seuls 2 ou 3 furent carrossés par LABOURDETTE. Ce modèle est équipé d'un moteur 4 cylindres, de 2150 cm3 de cylindrée, qui peut développer la puissance de 50 cv à 3800 t/mn, et atteindre la vitesse de 115 km/h.

 

Le CLUB DELAHAYE, et Philippe GAGNE, ont eu le grand plaisir d'accueillir M. Dominique BUSSEREAU, Secrétaire d'Etat chargé des Transports, qui, lors de sa visite du Salon Rétromobile, a bien voulu prendre le temps de venir admirer une voiture d'une marque française, et apprécier le savoir faire et la qualité du travail des artisans qui ont participé à la restauration de la voiture que nous présentions sur le stand.

Le stand a été, pendant toute la durée du Salon, le lieu privilégié de nombreuses rencontres avec, et entre, tous les membres du Club.

Ce fut le cas de François JOLLY, qui rencontra tour à tour, notre nouveau Président Jean-Paul TISSOT, puis Pierre FLAHAULT ancien pilote sur DELAHAYE.

Le vendredi 29, soir de nocturne, avait lieu le traditionnel buffet où tous les membres et amis du Club étaient les bienvenus pour partager le verre de l'amitié. Comme les années passées, nous avons pu apprécier l'aide précieuse de Mesdames Ciblat, Claverie, Flahault, Quentin, Tassel, Tissot qui toutes avaient préparé les sandwichs, les terrines, les gâteaux et les crêpes à l'intention des amis du Club. Nous les remercions très chaleureusement de nous permettre ainsi d'organiser cette si sympathique réunion qui est chaque année l'un des événements majeurs dans la vie du Club.

 

Le CLUB DELAHAYE tient à remercier toutes les personnes qui ont contribué au succès de notre stand :

- Philippe GAGNE qui a exposé son superbe cabriolet 134 N LABOURDETTE.
- Claude QUENTIN, son frère André, et toute l'équipe composée de : Jean-Bernard PARROD, Jean-Claude GARNIER, ainsi que la famille TASSEL élargie qui toutes et tous ont participé au montage et au démontage du stand.
- Ghislaine LOOTEN, Gérard CLAVERIE qui ont assuré respectivement : le fonctionnement de la Boutique, la permanence, et l'accueil des membres et des visiteurs pendant toute la durée du salon.
- M. Patrick VENOT, Responsable des Relations Extérieures de la société PERNOD, grâce à qui, notre stand a pu être approvisionné en boissons pour les nocturnes.
- Françoise et Jean-Claude CAILLOU et le Domaine de la Prégentière www.domaine-pregentiere.fr
- La société KIPEUK DECO dont les toiles tendues ont décoré le stand www.kipeuk-deco.fr
- et plus généralement nous adressons un GRAND MERCI à toutes celles et ceux qui n'ont peut-être pas été cités, et qui ont apporté leur soutien à l'équipe du Club.

D'ores et déjà nous vous donnons rendez-vous pour l'édition 2011.

Stand POREZ AUTO RETRO

Patrick POREZ présentait sur son stand ce coupé sport 135 MS, n° 60145, de 1939, superbement restauré. La carrosserie est signée Henri CHAPRON n° 6116. Côté technique, cette voiture est équipée du moteur et d'éléments mécaniques qui proviennent de la Delahaye de compétition du pilote Pierre LARRUE.

 

Stand AUTO CLASSIQUE TOURAINE

La DELAHAYE 135 Coupe des Alpes, de 1935 était présentée sur le stand d'AUTO CLASSIQUE TOURAINE qui en a assuré la restauration. Un panneau montrait aux visiteurs la construction de la carrosserie qui reproduit celle qui équipa la voiture de Mme Schell et qui était due à la carrosserie FIGONI, ainsi que les différentes étapes
de la restauration.

 

Stand CARCLASSIC.COM

Le coach 135 M , n° 800597, 1947, carrossé par GUILLORÉ, était proposé à la vente sur le stand CARCLASSIC.COM

Stand RESTAUR'AUTO François COINTREAU

La carrosserie François COINTREAU avait choisi de présenter un coupé DELAHAYE type 135 en cours de restauration. Ce modèle fut carrossé par CHAPRON à la fin de 1938. Les visiteurs pouvaient ainsi se rendre compte de la qualité du travail de boiserie que requiert ce type de restauration car certains éléments d'origine n'étant pas encore remplacés s'assemblaient parfaitement avec la nouvelle structure.

 

Stand BONHAMS

 

Le stand BOHAMS nous a permis de revoir deux voitures qui ont autrefois participé aux rallyes du CLUB DELAHAYE : le cabriolet 135 M, n° 800522, de 1947, dont la carrosserie, due au talent du carrossier suisse LANGENTHAL, est l'une de ses réalisations sur la base d'un châssis DELAHAYE.

Et la réplique de DELAHAYE de course construite par Maître MILLIOT dans les années 1980. Cette voiture a pour base le châssis de 2,70 m, n° 47212, de 1936, et est équipée du moteur n° 833895 de 1938. Une plaque fixée à l'époque sur le tablier de la voiture précise " DELAHAYE 1938 135 Compétition Spécial - Reconstruction à partir d'éléments d'origine" .

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